我国是一个发展中国家，道路交通事业发展起步较晚，基础比较差。1986年，国家决定城乡统一道路交通管理的时候，全国汽车保有量才362万辆汽车驾驶人517万人，公路通车里程96.3万公里。但随着我国改革开放的不断深入和经济社会的持续发展，道路交通事业迎来了突飞猛进的大发展。截止2015年底，我国机动车保有量达到了2.79亿辆，机动车驾驶人是3.27亿人，我国已经成为名副其实的汽车社会。
    道路交通事业的迅猛发展，在为我们带来便利的同时，也带来交通拥堵、道路事故和大气污染等诸多问题，对于我们道路交通管理工作提出了更高的要求，如何科学、高效、环保地进行交通组织和管理，已成为全社会共同关注的热点问题。智能交通的应用和推广，正好为我们解决这个问题提供了一个很好的思路和发展方向。近年来，智能交通发展十分迅速，目前已经有253个城市建成了完善的公安交通指挥中心，205个城市建成应用了集成指挥调度平台，194个城市建成了交通信号区域协调的控制系统。
    2015年7月，公安部部署了互联网交通安全综合服务平台。截止2015年10月底，12123互联网的服务平台已在60个城市上线应用。据有关部门报道，预计未来五年内，我国智能交通系统行业的投入将接近3800亿元。面向建设综合交通、智能交通、绿色交通、平安交通的重大需求，面向迎接大数据时代为智能交通技术发展所带来的机遇和挑战，构建中国特色的新的智能交通系统，将是我国道路交通发展的重要方向。要实现这一宏伟目标，离不开道路交通安全行业的共同努力。

（本文根据中国道路交通安全协会秘书长王京在2016中国（深圳）道路交通安全论坛致辞速记整理，发表时未经本人审阅）