5月17日下午，江苏省推进公路治超联合执法常态化制度化规范化暨隧道安全风险防控电视电话会议召开，要求迅速开展规范公路治超执法整治行动，深入推进公路治超联合执法常态化制度化。省交通运输厅副厅长丁峰对下一步工作进行了总体部署，省公安厅交管局局长陈玉峰、江苏交通控股有限公司副总经理顾德军分别作了具体工作安排。

去年9月开始，我省按照交通运输部、公安部部署，迅速开展规范公路治超执法专项整治行动，省、市、县三级共同讨论，深挖根源，强化防范，制定措施，不规范执法行为得到全面整改；印发《江苏省治理超限超载联合执法实施方案》，对全省常态化、制度化、规范化治超联合执法工作进行全面部署，体现在公路治超政府主体责任得到进一步落实，公路治超执法行为得到进一步规范，公路治超监管网络进一步完善，公路治超联合执法机制进一步健全，公路治超执法管理模式进一步创新，执法服务能力和部门形象得到进一步提升。全省公路治超工作实现了“五个转变”：治超格局由单独作战转变为政府主导、部门联动，工作重心由事中事后转变为注重源头、强化监管，执法模式由各自为政转变为联合治超、规范执法，工作内容从路面查处转变为疏堵结合、综合施策，执法方式由重管束、轻服务转变为重治理、优服务。

当前，全省高速公路、普通干线公路超限率分别由8.14%、9.12%下降至3.29%、3.18%，普通公路优良路率达到了97.3%，MQI为94.18，高速公路优良路率达到了100%，MQI为95.98。全省高速公路、普通公路平均通行速度提升到92公里/小时、60公里/小时，治超成果不断扩大，为经济社会持续健康发展和人民群众安全便捷出行提供了服务保障。

会议充分肯定我省公路治超执法工作取得的成效，要求厘清当前公路治超执法面临的形势，全面推进公路治超联合执法常态化制度化规范化，迅速开展规范公路治超执法整治行动；常态化制度化规范化开展治超联合执法，优化治超站点布局，尽快明确派驻站点，抓好货运源头监管，抓好“一超四罚”和信用治超并充分发挥科技作用，强化执法保障；采取切实有效措施全面强化高速公路治超工作，加快推进黑名单管理等措施，切实加强高速公路入口管控，加强超限运输监测工作，同时要进一步落实各高速公路经营管理单位治理超限运输的主体责任。

对公路隧道安全风险防控工作，会议明确要结合江苏实际，聚焦隧道安全运营管理的薄弱环节和主要风险，坚持目标导向，切实做好我省公路隧道安全风险防控专项行动各项工作。