自去年6月以来，省交通运输厅联合公安交警等部门，强力开展打击超限超载行为，不断加大源头监管和路面执法力度，治超工作取得了取得阶段性成效。下一步，为积极推进科技治超工作力度，争取未来2年在高速公路重点路段及每个市县的重要路段都安装1-2个车辆非现场执法数据采集点，对涉嫌超载车辆进行全面研判和布控。
    据悉，截至今年5月30日，货车超限率同比去年同期下降4%左右；道路和桥梁因超限超载损坏事件下降35%左右；公路路况各项指标明显上升。全省公示了186个重点货物源头点。全省开展联合治超8600多次，共查处货车超限超载违法行为8430余起，查处货车非法改装行为4520余起，分装和卸载货物约3.18万多吨。目前，海南大部分市县货车超限超载猖獗现象得到有效遏制，公路桥梁得到有效保护，群众安全出行得到有力保障，道路交通安全形势明显好转，交通领域打击“运霸”、“砂霸”和保护伞工作取得明显成效。

    下一步，省交通运输厅将严格落实地方政府的治超主体责任，督促属地治超办和相关部门扎扎实实做好源头的监管工作。目前19个地区186个重点货物源头点中装有地磅和监控的已占86%，部分市县已着手开展源头企业的信息联网工作，年底前做到重点源头实现信息联网全覆盖。其次，推进路警联合执法常态化和制度化，推动“一超四罚”和“黑名单”制度的全面深入执行。同时，为积极推进科技治超工作力度，加大非现场记录和治超信息化建设，加快推进市县源头企业联网和全省治超联网平台建设两项工程。力争2020年底前完成省级工程项目建设，实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”，形成全省治超“一张网”；目前海南已经在龙桥、澄迈建立了两个超限超载车辆非现场数据采集点，依法依规对涉嫌超限超载的车辆进行查处，争取未来2年在高速公路重点路段及每个市县的重要路段都安装1-2个车辆非现场执法数据采集点，对涉嫌超载车辆进行全面研判和布控。

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