作者：史俊 

同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 

摘要：本文对智慧高速公路智慧层级进行划分，给出中级智慧高速的含义和特征，指出高速公路信息化建设的现状及问题，并从技术和管理两方面给出智慧高速的建设路径，为国内高速公路由初级智慧阶段迈向中级智慧阶段指明了方向和建设路径，对国内智慧高速公路的建设规划具有一定的参考价值。

      智慧高速公路是智慧交通的重要组成部分，自2012年以来，浙江、云南、湖南、江西、山东等地就陆续提出开展智慧高速公路建设工作或试点工作[1]，2016年7月，国家发展改革委、交通运输部发布《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》，要求推动智慧公路建设，增强道路网运行控制管理能力。2018年2月，北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等9省（市）作为新一代国家交通控制网和智慧公路的试点地区，重点面向基础设施数字化、基于大数据的路网综合管理等六个方向开展建设，在全国掀起了智慧公路建设的高潮。但从各地已建成的智慧高速公路实际效果看，更像是高速公路信息化建设的延续，“智慧化”程度还相对较低，处于智慧高速的初级阶段。为什么对智慧高速的理解会不一致？什么是智慧高速公路？智慧高速公路有哪些特征？如何在现有高速公路信息化基础上进行升级从而建成真正意义上的智慧高速公路？国内对这些问题研究还有待进一步深入。本文围绕上述问题进行了阐述。