由交通运输部主办的2020年全国推动完善“四好农村路”高质量发展体系现场会10月21日在贵州省召开。

会议现场/廖迅摄

交通运输部有关负责人介绍，截至今年9月底，“十三五”期间，全国累计已完成新改建农村公路138.8万公里，全国农村公路总里程已经达到了420万公里，占公路总里程的83.8%，基本实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车，农村“出行难”成为历史。但农村公路发展仍有短板弱项，为此，扎实推动“四好农村路”高质量发展，是我国当前和今后一个时期农村公路发展的主攻方向。

黔东南州台江县老屯乡长滩村农村路段/燕春 摄

按照“建好、管好、护好、运营好”的要求，我国农村公路在建设方面，将推进乡镇通三级公路建设，有序实施建制村通双车道等改造工程，推动农村公路更多向进村入户倾斜，组织开展农村公路危桥“消危”行动，提升道路服务品质和安全性能。

在管理、养护方面，我国将全面实施农村公路“路长制”，建立多部门联合执法机制，严厉打击超限超载等违法行为。同时，落实管理养护资金投入，通过市场化手段提升道路养护专业化、机械化水平。

在运营方面，我国将加大对农村客运尤其是贫困地区建制村通客车支持力度，通过落实燃油补贴政策、建立政府购买服务机制等方式，确保农村客运“开得通、留得住、服务好”。

为解决资金难题，我国还将加大政府投入，创新农村公路投融资体制机制，充分发挥财税政策引导作用和政府投资杠杆作用，撬动更多金融资本、社会资本共同参与“四好农村路”建设。

转载于微信公众号“中国公路”

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